Spitzberg
SVALBARD : Lumières d’hiver
Les points forts de ce voyage
- Lumière exceptionnelle 24h/24 pour la photographie
- Ambiance hivernale et paysages enneigés pour photographier les animaux dans le blanc et la lumière
- Superbes teintes jaunes, orangées et rouges sur les glaciers et paysages enneigés
- L'accompagnement de Benoist Clouet grand spécialiste du Spitzberg
Les espèces phares de ce voyage
À partir de 12 595 €
Votre itinéraire *
Vivre le Svalbard au moment où le soleil de minuit refait son apparition, c’est plonger dans un univers exceptionnel de lumière et de silence.
A la fin de l’hiver arctique, la neige scintille sous des reflets dorés, les paysages se parent d’une magie rare : glaciers, montagnes et fjords se dévoilent sous des nuances de lumières douces, continues et fascinantes, offrant un décor saisissant pour la photographie.
C’est aussi une période privilégiée pour capturer la faune du Grand Nord au cœur de ses ambiances hivernales.
Les ours polaires traversent la banquise ou explorent les plaines enneigées, se détachant sur un décor pur et contrasté.
Les morses et les phoques profitent de la glace, tandis que rennes et renards arctiques animent la terre ferme.
Grâce à la clarté permanente du jour, chaque instant devient une opportunité photographique unique, riche et immersive.
C’est également le moment idéal pour immortaliser la beauté éthérée des glaciers, des montagnes et des fjords gelés du Svalbard, baignés de douces teintes orangées et rouges.
Si vous rêvez de photographier la faune sauvage dans un paysage hivernal illuminé par le soleil de minuit, cette expédition est faite pour vous !
Une nuit à Oslo et/ou à Longyearbyen seront probablement nécessaires en fonction du plan de vol retenu pour le groupe.
Selon votre heure d’arrivée, vous pourrez découvrir Longyearbyen et acheter les quelques équipements qui pourraient vous manquer (gants, bonnets, pantalons…).
Vous êtes attendu au port de Longyearbyen, pour un embarquement à bord de notre bateau vers 16h.
Nous appareillerons en fin de journée et nous nous dirigerons vers le Nord.
Navigation le long de la côte nord-ouest du Spitzberg, avec des escales possibles dans la baie du Roi, Baie de la Madelaine, Smeerenburg, Raudfjord, Liefdefjord et dans d’autres zones environnantes.
Ces régions offrent des paysages spectaculaires de glaciers et de crêtes montagneuses acérées, ainsi que de belles opportunités de rencontres avec la faune. Si les conditions de mer et de glace le permettent, nous explorerons également la banquise au nord de l’archipel.
Nous explorerons également la côte sud-ouest du Spitzberg, notamment les fjords de Bellsund et Hornsund, où les montagnes enneigées dominent le paysage et où la faune peut être observée sur la banquise.
Les conditions météorologiques et la glace devront être favorables pour nous permettre d’atteindre à la fois les zones nord-ouest et sud-ouest du Spitzberg en hiver.
En mai, si les conditions de glace le permettent, il pourra être possible de remonter jusqu’à Hinlopen, offrant ainsi davantage d’opportunités sur la côte ouest du Nordaustlandet.
Retour vers l’Isfjorden et arrivée au port de Longyearbyen en soirée.
Débarquement prévu le matin, vers 09h, après le petit déjeuner.
Selon l’heure de votre vol retour, vous aurez la possibilité d’explorer davantage Longyearbyen avant de rejoindre la Norvège continentale puis la France.
Nuit supplémentaire éventuelle à Oslo si le plan de vol le nécessite.
| Réf. | Dates | Prix TTC | Guide photo | Places dispo. |
|---|---|---|---|---|
| SV503 |
1 mai 2027 - 9 mai 2027 |
12595€ |
Benoist CLOUET Voir sa fiche |
Reste 2 cabines individuelles |
✓ Ce prix comprend
- 8 nuits: sur le bateau en Pension complète A disposition : une cabine pour deux personnes (cabine avec 2 lits séparés) et 3 cabines individuelles
- Les services de l’équipage, d’un chef d’expédition
- Les services d’un accompagnateur photographe Objectif Nature Benoist Clouet, spécialiste du Spitzberg
- Les activités mentionnées au programme les sorties en zodiac
- Le carnet de voyage numérique
✗ Ce prix ne comprend pas
- Les vols internationaux Paris-Oslo-Longyearbyen et retour
- Les nuits supplémentaires éventuelles à Oslo et Longyearbyen selon le plan de vol
- Le supplément cabine individuelle 600€
- Les transferts à Oslo et à Longyearbyen
- Les repas non mentionnés au programme
- Les visites et excursions non mentionnées au programme
- Les pourboires, les boissons et dépenses à caractère personnelles
- Les assurances – voir conditions et tarifs sur le bulletin d’inscription
Informations pratiques
Décalage horaire
Pas de décalage horaire.Devises
Couronne norvégienne Taux de change : 1 euro ≈ 7.5 couronnes, à la date de Mai 2025Santé
Climat
Climat polaire sur la côte Est et climat subpolaire sur la côte ouest.Ambassade
28 Rue Bayard, 75008 Paris 01.53.67.04.00 emb.paris@mfa.noPasseport
Nos conseils photo
LE BOÎTIER
Nous recommandons d’avoir au moins deux boîtiers pour une meilleure réactivité selon les situations et afin d’éviter de changer d’objectif pour les risques de poussière, chutes, etc…
Réflex, hybrides… choisissez un appareil qui permette un autofocus rapide et des rafales correctes.
CARTE MÉMOIRE
Selon votre matériel, et vos habitudes d’enregistrements de vos images, nous vous conseillons de partir avec plusieurs cartes mémoires de 16, 32, 64 voire 128 Go ou +
Aujourd’hui les réflex de dernière génération et les boitiers hybrides sont très gourmands en capacité de stockage (poids des images, rafales, etc..) à plus forte raison si vous enregistrez vos images en Raw.
Vous pouvez également prévoir l’utilisation d’un ordinateur portable et d’un disque dur externe type SSD 1TO afin de décharger vos photos chaque soir mais attention aux contraintes de poids.
Pour un enregistrement de vos images en JPEG FINE + Taille d’image maximum, les contraintes sont moindres et vous pourrez ainsi réaliser des milliers de clichés sur des cartes de plus faible capacité 4, 8 ou 16 Go. Prévoyez quand même plusieurs cartes afin de ne pas être démuni.
LES OBJECTIFS
Pour un safari animalier, en termes de longueur de focale il faut prévoir à minima un 300 mm ou équivalent pour les animaux et un grand angle pour les paysages ou situations de proximité.
Les boîtiers réflex avec un petit capteur offrent un multiplicateur de 1.5, nous pouvons donc obtenir un grand téléobjectif à partir d’un 300 mm qui devient un 450 mm, un 400 mm devient un 600.
Pour les boîtiers “plein format” ou les hybrides la focale reste inchangée.
Afin d’avoir l’amplitude la plus large, du grand angle au super télé, de nombreuses combinaisons sont aujourd’hui possibles. Les zooms seront plus polyvalents que les focales fixes, vous donneront plus de facilités de cadrage et vous permettront de vous adapter à toutes les situations.
Prévoir un petit zoom de type grand angle comme un 18 X 35 mm, ou 16-85 mm, 1 zoom de type 70 X 200 mm ou plus grand comme un 120 x 300 mm avec un multiplicateur ou bien encore un zoom du genre 80 x 400 mm ou 100 x 400 mm, 150-600 mm , 200-400 mm.
Pour les inconditionnels des focales fixes un 300, un 400, un 500, voire un 600 mm.
Enfin pour optimiser la qualité de vos prises de vue, optez pour des optiques lumineuses qui ouvrent à F4, voire mieux F2.8 (mais ce n’est pas les mêmes budgets …)
L’ÉNERGIE
– Dès que possible rechargez vos batteries, de manière à avoir toujours vos batteries et accus pleins.
– 2 ou 3 accus par boîtiers
– un chargeur de rechange
– 1 adaptateur universel pour brancher les accus et piles dans les lodges et hôtels
MATÉRIEL D’OBSERVATION
Il est recommandé également de partir avec une paire de jumelles
ACCESSOIRES DIVERS
Selon la destination :
– Bean Bag ( Sac de haricots ou riz ) à poser sur la carrosserie du véhicule pour la stabilité
– Monopode et / ou trépied
– Flash
– Kit de nettoyage (chiffon, brosse, souffleur)
UNE CONTRAINTE !
Le poids de votre bagage « photographique » qui est en cabine vous oblige à être vigilant au contenu de votre sac ; les batteries doivent voyager dans votre sac photo et non dans le sac soute ; tous les accessoires (monopode, trépied, chargeur de secours, bean bag, … etc) doivent être placés dans le sac soute.
Veillez à ne pas dépasser le poids requis par votre compagnie aérienne.
Le sac à dos est en règle générale, le meilleur compromis pour voyager ; certains fabricants en proposent même, avec des roulettes !
